Biaya energi kanggo mbukak motor listrik luwih saka sepuluh taun paling ora 30 kaping regane tuku asline. Kanthi konsumsi energi sing tanggung jawab kanggo sebagian besar biaya urip, Marek Lukaszczyk saka pabrikan motor lan drive, WEG, nerangake limang cara kanggo nambah efisiensi energi motor. Matur nuwun sanget, pangowahan ing tanduran ora kudu gedhe kanggo ngirit tabungan. Akeh pangowahan kasebut bakal cocog karo tilas lan peralatan sing ana.
Akeh motor listrik sing digunakake bisa nggunakake efisiensi kurang utawa ora cukup kanggo aplikasi kasebut. Kaloro masalah kasebut nyebabake motor bisa digunakake luwih abot tinimbang sing dibutuhake, nggunakake luwih akeh energi sajrone proses kasebut. Kajaba iku, motor lawas bisa uga wis dibaleni sawetara kaping sajrone pangopènan, nyuda efisiensi.
Kasunyatane, diramalake motor kelangan efisiensi siji nganti rong persen saben mundhak maneh. Amarga konsumsi energi nganti 96 persen saka total biaya siklus urip motor, dadi mbayar tambahan kanggo motor efisiensi premium bakal ngasilake investasi sajrone umure.
Nanging yen motor bisa digunakake, lan wis puluhan taun digunakake, apa luwih becik nganyarke? Kanthi supplier motor sing pas, proses upgrade ora ngganggu. Jadwal sing wis ditemtokake njamin pertukaran motor bisa ditindakake kanthi cepet lan kanthi downtime minimal. Milih tilas standar industri mbantu nglancarake proses iki, amarga tata letak pabrik ora prelu diowahi.
Temenan, yen sampeyan duwe atusan motor ing fasilitas sampeyan, ora bisa diganti kanthi bebarengan. Target motor sing wis digawe mundur luwih dhisik lan ngrencanakake jadwal penggantian luwih saka rong nganti telung taun supaya ora mudhun.
Sensor kinerja motor
Supaya motor tetep mlaku kanthi optimal, manajer tanduran bisa nginstal sensor retrofit. Kanthi metrik penting kayata geter lan suhu sing diawasi kanthi wektu nyata, analisis analitik pemeliharaan prediksi bakal ngenali masalah mbesuk tinimbang kegagalan. Kanthi aplikasi adhedhasar sensor data motor diekstrak lan dikirim menyang smartphone utawa tablet. Ing saindenging Brasil, sawijining pabrik manufaktur ngetrapake teknologi iki ing motor sing nyopir papat mesin daur ulang udara sing padha. Nalika tim pangopènan nampa peringatan manawa level geter luwih dhuwur tinimbang ambang sing bisa ditampa, kewaspadaan sing saya dhuwur ndadekake bisa ngatasi masalah kasebut.
Tanpa wawasan iki, shutdown pabrik sing ora dikarepake bisa uga ana. Nanging ing endi tabungan energi ing skenario kasebut? Sepisanan, geter tambah nambah panggunaan energi. Kaki integral ing motor lan kaku mekanik sing apik penting banget supaya ora bisa geter. Kanthi ngrampungake kinerja sing ora optimal kanthi cepet, energi boros iki tetep minimal.
Kapindho, kanthi nyegah pabrik supaya ora mati, sarat energi sing luwih dhuwur kanggo urip maneh kabeh mesin ora dibutuhake.
Instal wiwitan alus
Kanggo mesin lan motor sing ora mlaku terus, manajer tanduran kudu nginstal starter alus. Piranti kasebut kanggo sementara nyuda momotan lan torsi ing kreta listrik lan arus listrik listrik motor nalika wiwitan.
Pikirake iki minangka lampu lalu lintas abang. Nalika sampeyan bisa nyelehake sikil ing pedal gas nalika lampu dadi ijo, sampeyan ngerti iki cara sing ora efisien lan stres kanthi mekanis - uga mbebayani.
Kajaba iku, kanggo peralatan mesin, wiwitan luwih alon nggunakake kurang energi lan nyebabake tekanan mekanik sing kurang ing motor lan poros. Sajrone umur motor, starter alus nyedhiyakake penghematan biaya amarga nyuda biaya energi. Sawetara wiwitan alus uga wis ngoptimalake energi kanthi otomatis. Cocog kanggo aplikasi kompresor, pamula sing alus milih syarat momen lan nyetel sing cocog supaya minimal pengeluaran energi.
Gunakake drive kecepatan variabel (VSD)
Kadhangkala diarani drive frekuensi variabel (VFD) utawa drive inverter, VSD nyetel kacepetan motor listrik, adhedhasar sarat aplikasi. Tanpa kontrol iki, sistem bakal rem yen ora dibutuhake tenaga, ngusir energi sing boros dadi panas. Ing aplikasi penggemar kayata, VSD nyuda aliran udara miturut syarat, tinimbang mung ngilangi aliran udara nalika isih maksimal.
Gabungke VSD nganggo motor efisiensi super-premium lan biaya energi sing suda bakal bisa ngomong dhewe. Contone, ing aplikasi menara sing adhem, nggunakake motor premium super W22 IE4 kanthi CFW701 HVAC VSDdadi ukuran sing bener, nyuda biaya energi nganti 80% lan tabungan banyu rata-rata 22%.
Nalika peraturan saiki nyatakake yen motor IE2 kudu digunakake karo VSD, iki angel dileksanakake ing saindenging industri. Iki nerangake sebabe peraturan kasebut dadi luwih ketat. Ing tanggal 1 Juli 2021, telung motor tahap kudu memenuhi standar IE3, tanpa preduli tambahan VSD.
Pangowahan 2021 uga duwe VSD kanggo standar sing luwih dhuwur, uga menehi rating grup IE kanggo produk. Dheweke diarepake bisa memenuhi standar IE2, sanajan drive IE2 ora nuduhake efisiensi sing padha karo motor IE2 - iki kalebu sistem rating sing kapisah.
Gunakake VSD kanthi lengkap
Nginstal VSD minangka siji, digunakake kanthi maksimal minangka liyane. Akeh VSDs dikemas kanthi fitur migunani sing ora dingerteni manajer tanduran. Aplikasi pump minangka conto sing apik. Penanganan cairan bisa dadi turbulen, ing antarane bocor lan tingkat cairan kurang, ana akeh sing bisa salah. Kontrol internal nggawe panggunaan motor sing luwih efektif adhedhasar panjaluk produksi lan kasedhiyan cairan.
Deteksi pipa rusak otomatis ing VSD bisa ngenali zona bocor cairan lan nyetel kinerja motor sing cocog. Kajaba iku, deteksi pompa garing tegese yen cairan entek, motor kanthi otomatis dipateni lan peringatan pompa garing diterbitake. Ing kaloro kasus kasebut, motor nyuda konsumsi energi nalika kurang energi dibutuhake kanggo ngatasi sumber daya sing kasedhiya.
Yen nggunakake macem-macem motor ing aplikasi pompa, kontrol pompa jockey uga bisa ngoptimalake panggunaan motor ukuran beda-beda. Bisa uga, panjaluk mung mbutuhake motor cilik sing digunakake, utawa kombinasi motor cilik lan gedhe. Pump Genius menehi keluwesan supaya bisa nggunakake motor ukuran optimal kanggo laju aliran tartamtu.
VSD malah bisa ngresiki impeller motor kanthi otomatis, kanggo mesthekake deragging ditindakake kanthi konsisten. Iki supaya motor tetep kondhisi optimal lan efek positif marang efisiensi energi.
Yen sampeyan ora seneng mbayar 30 kali rega motor ing tagihan energi sajrone dasawarsa, saiki wayahe nggawe sawetara pangowahan kasebut. Dheweke ora bakal kelakon sewengi, nanging rencana strategis sing target poin nyeri sing paling ora efisien bakal ngasilake mupangat efisiensi energi sing signifikan.
Wektu kiriman: Nov-09-2020